Volvo stoppar bilproduktion i USA på grund av komponentbrist
Publicerad: 31 maj 2025
Volvo har tillfälligt stoppat produktionen vid sin fabrik i Ridgeville, South Carolina, till följd av komponentbrist. Fabriken tillverkar Volvos flaggskeppselbil, EX90, och är den enda modell som för närvarande produceras i USA.
Enligt Volvo löstes problemen med bristen på komponenter redan under fredagseftermiddagen, och produktionen väntas återupptas under lördagen. Den korta produktionspausen belyser dock de ökade utmaningar som många biltillverkare i USA står inför till följd av de nya tullar som införts av president Donald Trump. Det framgår inte exakt vilka komponenter som saknades.
EX90, som är en helelektrisk SUV, tillverkas uteslutande vid Volvos fabrik i Ridgeville — en anläggning värd 1,2 miljarder dollar. Även om bilen monteras i USA kommer delarna från hela världen. Enligt American Automotive Labeling Act tillverkas mellan 20 % och 25 % av EX90:s komponenter i USA eller Kanada, medan Mexiko och Kina står för cirka 30 % vardera. Växellådan tillverkas i Sverige.
Produktionsstoppet kommer efter att Volvo nyligen meddelat omfattande personalneddragningar. I USA har cirka 125 anställda, motsvarande 5 % av arbetsstyrkan vid Ridgeville-fabriken, sagts upp. Samtidigt skär företaget globalt ned med omkring 3 000 tjänster, främst vid huvudkontoret i Sverige. Dessa åtgärder är en del av Volvos strategi för att minska kostnaderna med närmare 2 miljarder dollar, i ljuset av de pågående handelstvisterna.
Att Volvo stoppar bilproduktion i USA visar hur känslig bilindustrin är för globala handelspolitiska förändringar. USA är Volvos näst största marknad globalt, med 16 % av företagets totala försäljning. Kina är störst, med en andel på 20 %. Samtidigt finns oro kring framtida handelshinder: enligt uppgifter överväger USA att från 2027 förbjuda biltillverkare som ägs av kinesiska företag — något som skulle kunna påverka Volvos verksamhet i landet. Företaget ägs i dag till majoritet av kinesiska Geely.
President Trump har nyligen infört 30 % tullar på alla kinesiska importvaror och 25 % tullar på utländska bildelar som inte uppfyller kraven i det nordamerikanska frihandelsavtalet (USMCA). Detta skapar ytterligare press på bilindustrins globala leveranskedjor.
